水導(dǎo)激光加工技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用
發(fā)布日期：2024-08-12 09:56 ????瀏覽量：
激光加工是利用能量密度極高的激光束作用于工件，使材料瞬間熔化或氣化，同時(shí)在沖擊波的作用下將熔融材料微粒吹開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)切割、鉆孔等操作的加工工藝。然而，這種加工方式可能會(huì)在工件的加工面周?chē)a(chǎn)生熱損傷，并導(dǎo)致熔融微粒沾污問(wèn)題，因此在堅(jiān)硬材料和精密微加工中的應(yīng)用受到限制。1993年，瑞士科學(xué)家Beruold Richerghagen首次提出了水導(dǎo)激光加工技術(shù)。隨后，一系列針對(duì)不同堅(jiān)硬材料的水導(dǎo)激光加工研究在全球范圍內(nèi)展開(kāi)。
什么是水導(dǎo)激光加工？顧名思義，它就是在激光處理過(guò)程中引入了水流。這樣做不僅可以提高加工精度，而且能大大緩解熱損傷和熔融微粒污染的問(wèn)題。想象一下，一束高能量密度的激光照射到工件上，瞬間熔解或氣化材料，同時(shí)借助水流把熔融的顆粒吹離，從而達(dá)到切割、鉆孔等目的。這個(gè)過(guò)程很特別，能夠精準(zhǔn)加工出飛機(jī)零部件，盡可能降低熱影響區(qū)域，防止零部件發(fā)生變形和性能下降，保障零件質(zhì)量和可靠性。
在航空航天領(lǐng)域，材料通常具有高強(qiáng)度、高硬度和高耐熱性，例如鈦合金、鎳基合金、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）、陶瓷基復(fù)合材料（CMC）以及陶瓷材料等。傳統(tǒng)加工方法難以同時(shí)滿足精度和效率的要求，而水導(dǎo)激光加工技術(shù)則憑借其高能量密度和精細(xì)冷卻效果，能夠精確加工這些高性能材料，減少熱影響區(qū)，防止材料變形和性能劣化，從而確保零部件的質(zhì)量和可靠性。
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是航空器和航天器的心臟，其渦輪部件必須在高壓高溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。為了降低溫度，這些部件上常常鉆有微小的冷卻孔。但是，由于孔徑極小，材料硬度又很高，傳統(tǒng)的鉆孔方法已經(jīng)無(wú)法勝任。這時(shí)候，水導(dǎo)激光加工就派上用場(chǎng)了。它能有效地完成這項(xiàng)任務(wù)，保證渦輪部件在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和性能。
在切割航空航天材料時(shí)，傳統(tǒng)切割方法往往會(huì)產(chǎn)生熱變形和裂紋。而水導(dǎo)激光切割技術(shù)可以有效縮小熱影響區(qū)域，避免這些問(wèn)題。比如，國(guó)內(nèi)許多大學(xué)都在進(jìn)行關(guān)于水導(dǎo)激光切割碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）的研究。結(jié)果表明，在納秒激光切割過(guò)程中，原本幾百微米的熱影響區(qū)域可以被水導(dǎo)激光切割技術(shù)降低到僅僅幾十微米。對(duì)于厚度幾毫米的材料，單邊錐度甚至可以減小11.8%至2°~3°左右。
水導(dǎo)激光加工技術(shù)是一種清潔、可靠、高精度且靈活多變的加工技術(shù)，在航空航天領(lǐng)域擁有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＫ粌H能切割各種硬質(zhì)材料，還能有效解決傳統(tǒng)激光加工中存在的熱損傷和殘留物問(wèn)題。同時(shí)，水的冷卻功能也有助于清除碎屑材料，進(jìn)一步提升加工表面質(zhì)量，減輕對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。水導(dǎo)激光加工技術(shù)的出現(xiàn)，無(wú)疑為航空航天制造業(yè)注入了新的活力。它不僅提高了生產(chǎn)效率，還提升了產(chǎn)品質(zhì)量，為未來(lái)的航空航天事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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