近年來，工業(yè)機(jī)器人在全球各地的工廠中得到廣泛應(yīng)用，根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年，全球工廠共計(jì)新增55萬多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，這其中有29萬多臺(tái)安裝在了中國(guó)。這一趨勢(shì)背后的原因值得我們深思。
我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，工業(yè)機(jī)器人的使用并非僅僅出于技術(shù)進(jìn)步或產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要。尤為關(guān)鍵的是，它可以有效緩解當(dāng)前勞動(dòng)力短缺的困境。許多工廠面臨著招工難的問題，尤其是在長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)，除了技工以外，普通工人的年齡都在四五十歲，年輕工人的數(shù)量逐漸減少。這無疑對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)造成了影響。因此，引入工業(yè)機(jī)器人，讓它們承擔(dān)繁重的體力勞動(dòng)，無疑是一種明智之舉。
事實(shí)上，招工難的問題也是近代制造業(yè)的固有頑疾——100年前福特汽車發(fā)明了流水線，大幅提升了生產(chǎn)效率，但代價(jià)就是所謂“勞動(dòng)的異化”。過去一個(gè)工人獨(dú)自裝配一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，他會(huì)很有成就感；而一旦這個(gè)人變成流水線上的“螺絲釘”，工作也就成了機(jī)械式的重復(fù)，工人不知道自己在干什么，也不知道自己為何要干這個(gè)，結(jié)果就是辭職率大幅增加。而到了100年后，這個(gè)問題依然沒有很好地解決，很多工廠里的工序和100年前并無區(qū)別。比如分揀質(zhì)檢，就是一個(gè)機(jī)器不斷吐出物料，工人撥出一堆到自己眼前，從里面把殘次品挑出來，同一套動(dòng)作重復(fù)10個(gè)小時(shí)，中間連摸魚看一眼手機(jī)的機(jī)會(huì)都沒有；再比如上下料，就是一個(gè)人拉著小車把料箱搬來搬去，這種工作一看就特別無聊、特別消耗人。
當(dāng)年沒有工業(yè)機(jī)器人，福特采用的方法簡(jiǎn)單粗暴，就是加錢：一方面用高工資留住工人中的精華群體，另一方面要求工人必須持有高中文憑，以增加從業(yè)者的沉沒成本。
靠著生產(chǎn)效率的提高，當(dāng)時(shí)的福特不僅沒有賠本， 反而賺得比原來更多，但很顯然，人力成本不可能一直增長(zhǎng)；到了20世紀(jì)20年代，美國(guó)的汽車市場(chǎng)從賣方市場(chǎng)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，超額利潤(rùn)不再，福特也從巔峰走向了衰落。
而今天人類的娛樂方式早已更加多元化，隨著社交軟件、手機(jī)游戲，直播短視頻的普及，現(xiàn)代人對(duì)于精神享受的追求也和100年前不可同日而語(yǔ)，情緒價(jià)值正變得越來越貴。
此消彼長(zhǎng)之間，哪怕工廠的工資一直漲，也很難招到人，即使招到了也只干一兩個(gè)月就走了。
我們不能忽視的是，工業(yè)機(jī)器人的使用也帶來了一些負(fù)面影響。例如，一些單調(diào)乏味的工作被機(jī)器人取代后，工人可能會(huì)感到無所適從，甚至產(chǎn)生職業(yè)焦慮。此外，由于機(jī)器人的工作速度快且準(zhǔn)確度高，一些工人可能會(huì)擔(dān)心自己的就業(yè)前景受到威脅。這些問題都需要我們認(rèn)真思考如何妥善處理。我認(rèn)為，我們應(yīng)該以積極的態(tài)度面對(duì)這一趨勢(shì)。盡管工業(yè)機(jī)器人的使用可能會(huì)帶來一些挑戰(zhàn)，但我們也應(yīng)看到其帶來的諸多好處。工業(yè)機(jī)器人的使用可以大大提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益；還可以減輕工人的工作負(fù)擔(dān)，改善他們的工作環(huán)境，從而提高員工的滿意度和忠誠(chéng)度。
機(jī)器換人已經(jīng)是目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)界的共識(shí)，也是一條無法回避的必由之路。我們應(yīng)該以開放的心態(tài)迎接這一趨勢(shì)，同時(shí)也要關(guān)注其潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施加以防范。只有這樣，我們才能實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化與人類智慧的完美結(jié)合，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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